记者见到如东县委秘书杨万平素，他刚露餐风宿地从南京赶回如东。他带回了两个好音问：一是通苏嘉甬高铁如东段有望于来岁开工，将从南通站延长至如东；二是如通苏湖城际铁路有望提上日程，应时运转。
连年来，南通如实“流畅”了。但位于南通市域东北沿海地带的如东，却不在交通主轴上——如东曾是南通临了一个通高速公路的县，如今一经莫得高铁直达。当地东谈主乘高铁常常需到南通市区或相邻的如皋市，车程均在半小时以上，要是前去上海、苏南等一两百公里的地方乃至更远些的区域，常常遴荐自驾。
当如东接入通苏嘉甬高铁，迈入“高铁期间”后，情况将大为不同。杨万平暗示，改日从如东前去苏南、上海将愈加速速，融入上海“1小时交通圈”。论经济实力，如东当数强县——客岁如东GDP为1430.46亿元，增速5.8%。在最新的世界百强县排行中，高居第28位，以至高于处在交通主轴的邻沪县域。改日高铁一通，于企业、翻新东谈主才而言，如东将更有迷惑力。
如东县委秘书杨万平接受本报采访。
杨万平主动谈起本年进博会时候率队前去上海熟习学习城市更新、科技翻新等使命的资格。关于这次熟习，他要肆业习鉴戒先进申饬，得当捏好调养落实，不竭进步城市操办、开导、处置水平，加强科技翻新、产业翻新跨区域协同，促进如东深度融入长三角一体化高质地发展。
杨万平曾在南通“南三县”的海门、启东以及南通主城区崇川区使命，本年6月底就职“北三县”之一如东。恒久在南通任职的他，当然深知“通江通海通上海”是南通发展的广泛优势。怎样将这一区位优势调养为发展优势，11月初率队到沪学习熟习的资格，让他有了新想考。
全场合接轨上海
记者：到上海调研学习，其中两站为何遴荐了愚园路和G60科创走廊？
杨万平：来到如东后，我有一个很激烈的感受——咱们在接轨上海方面还有很大的著作可作念。11月5日至6日，我率队赴上海熟习学习城市更新、科技翻新等使命，因此将愚园路和G60科创走廊行动迫切熟习点位。
11月12日在上海市长宁区愚园路拍摄的街景。 新华社记者 才扬 摄
咱们深入造访了愚园路，感受其街区风貌、业态布局与焕新活力。这里有几条申饬值得鉴戒：怎样保持城市文化根脉的延续？怎样宝石以东谈主为本？怎样宝石政府主导与市集运作相结合？
第一，我印象最深切的是一种真的的文化。文化是城市的根与魂，不管城市大小，根和魂皆不行丢掉。愚园路的文化特征彰显得很好，包括正本的风貌，对城市钤记和文化的传承皆保留和诈欺得很好。
第二所以东谈主为本，向可为处发力。东谈主民城市最先是东谈主民的，这就条目咱们想作念的事、能作念的事与老匹夫需要的事相结合，连络力量在这些可为的地方。东谈主的需求在那处，城市更新就应该向那处发力。
第三是通过市集化运作推动城市更新。愚园路通过引入社会成本，收受“轻金钱介入、重内容运营”的模式和“滚动开导”的迭代方式进行街区更始，以及邻里中心等植入式小空间开导，使得街区功能不休完善并有序运营，出资方通过出租部分空间而获益，而政府基本莫得参预，这让住户、出资方和政府三方获益。
如今，如东正开展新一轮城市更新三年步履。愚园路上的三点体会，可为如东城市更新使命提供解题鉴戒。
此行咱们去G60科创走廊，不仅为学习熟习，更为加强互助。在G60科创走廊造访时候，咱们发现不少航空产业链企业常常遴荐将中枢关节的零部件坐褥放在上海，同期将高卑鄙配套产业链放在邻近，尤其是如东所在的长三角中枢圈层有望从中受益。为此，我其时就条目，如东经济开导区（高新区）要抢捏机遇、主动行动，加速与G60科创走廊形式达成计策互助，全力推动如东改日科创谷开导提速。
记者：多年间，如东50%以上形式信息、60%企业均与上海联系。如东接轨上海，为何要从“单向连络”转向“双向赋能”？
杨万平：多年来，如东在接轨上海中收成颇丰。不外，在接轨上海使命上，如东仍有不小的进步空间。改日，如东接轨上海的迫切见识便是从“单向连络”调养为“双向赋能”。具体来说要强化以下四个方面：
如东需强化与上海的互助对接。从上海产业外溢、旅游对接、科创双向互助、如东农居品进沪等多角度张开，成立接轨上海使命组，编制上海高端资源成分目次和图谱，推动政府、企业、协会等多档次换取互助。
改日，还应强化两地的产业互通，构建沪如跨区域产业链新形态。存身如东“1+3+N”产业体系，聚焦上海特质园区、蓄积区，树立产业对接清单，推动在如东竖立共建园区，造成“上游在上海、中卑鄙在如东”的生态散布。同期，教导支撑腹地特质企业反向镶嵌上海产业链，参与高端模范单干。
连年来，“研发在上海，制造在如东”的案例在如东不休表示。最近，一家总部和研发团队位于上海的企业将制造工场落地如东，此前已在南通市北高新区组建袖珍研发团队。同期，包括海力风电、中天科技在内的如东企业则将总部和制造工场放在如东，而将高端研披发在上海。
面向改日，要强化科创协同，罢了“飞出去”与“引进来”双向联动。主动对接上海国外科创中心开导，一方面加强与上海张江产研院等机构的互助对接，加速开导大零号湾等在沪“科创飞地”；另一方面推动上海高校到如东竖立科研平台，系统性忖度打造如东改日科创谷。
为进步巨匠得到感，还应强化全成分流通，加速罢了民生管事互动互通。以交通接轨为基础和前提，股东高频民惹事项两地终局通办，推出“适沪”专线游、极品游，探索沪如两地校际结对、名医驻如等换取模式。
“下一个千亿”在沿海
记者：如东发展不单朝上海，也正向大海。如东为何向海发展？
杨万平：向海发展是主计策，早已是如东全县高下的共鸣。本年，通过几个月的调研，咱们建议了开导“江苏沿海高质地发展先导区”的策画。“先导区”便是咱们在江苏沿海的总体定位，如东必须扛起重任，不仅要先行，还要作念示范。
连年来，如东发布海洋强县步履决策，海洋综合实力、翻新才智、绽开水平罢了大幅跃升：一方面，海洋产业布局不休完善。建成世界首个风电母港、长三角地区最大的LNG能源岛、亚洲最大的海优势电群，桐昆、金光等百亿级重特大形式告成投产，新能源、新材料、新装备三大涉海主导产业总产值冲突1200亿元。另一方面，科技翻新动能不竭增强。深化与东南大学、中国海洋大学等高校院所互助关系，长三角国度技能翻新中心南通分中心如东基地等涉海科创平台接踵落户。
桐昆集团江苏嘉通能源有限公司智能化坐褥线
接下来，如东将鉴定不移围绕“下一个千亿”在沿海的发展见识，力图到“十五五”末，海洋坐褥总值占GDP比重进步至40%以上，加速建成江苏沿海高质地发展先导区。
为此，咱们将从几个方面发力：一是隆起以海强链。奋力教训千亿级海洋产业集群，全力打造“绿色能源示范城、涉海材料先行区、海工装备新高地”。二是强化产创交融。教导企业联动高校院所作念好“+海洋”著作，深化“飞地孵化+如东调养”“大城市总部+如东产业协同”模式，进步产业链当代化水平。三是深化协同绽开。深档次对接上海，宽鸿沟融入苏南，加速产业蜕变连络、配套衔尾、供需对接。同期，也将更为小心东谈主海调解。按照“存量减碳+增量近零+碳资源化”的发展旅途，积极股东重心板块零碳园区开导。
记者：改日，如东将怎样参与“七虎竞南通”？
杨万平：咱们的策画很明确：“蹈厉奋发、争先进位、不作念虎尾”，即以高质地发展罢了全面争先，在全市争最先、在全省世界争位次，奋力在“七虎竞南通”中跑出如东加速率。连年来，在世界百强县排行中，如东进位飞快，前些年排在第86位，本年已升至第28位。由此，咱们定下策画：通过5到8年的奋力，让“南通七虎”重排座席，“不作念虎尾”，罢了全场合高出赶超，并在百强县排行中前进5位，这并非空喊标语，而是通过奋力不错罢了的策画。
为此，如东定下了三个基本想路，我概述为6个词24个字：一是产业立县、形式为王。宝石以实体经济为主攻见识，以向新提质为遵守点，以环节形式为冲突口，不竭推动产业基础高档化、主导产业集群化、产业链当代化。二是跨江交融、统筹城乡。诚然如东不靠江，但毫无疑问要跨江，即借助南通“八龙过江”的交通飞跃，罢了跨江交融。一方面导入上海、苏南等先进地区的形式进步产业能级；另一方面鉴戒先进发展理念和模范进步城乡发展品性，让高质地发展效率为东谈主民巨匠可感可及，这亦然前去愚园路熟习的目的。三是港铁联动、向海图强。即宝石以大港开导带来产业承载才智的跃升，以高铁开导带来区位形态的重塑，实在罢了向海图强。
为一体化孝顺长板
记者：本年，如东正成为长三角短线游热点“目的地”。如东文旅发生了什么？
杨万平：最近如东文旅有个新忻悦，不少上海及邻近的旅客，尤其是一些高端客群遴荐到如东失业度假。咱们在想考两个问题：旅客何以而来？旅客从何而来？
关于前者，历程等闲筹议和酝酿，最终信赖“鲜寰宇·最如东”行动全县文旅宣传标语。“鲜寰宇”中，“鲜”是中枢，这里是“中国海鲜之乡”，一个“鲜”字足以吊起旅客的胃口。最如东的“最”，不仅仅说如东的海鲜最佳吃，如东还有好几个“最”——这里是“中国温泉之乡”，温泉品性在扫数沿海地区皆是最高的；这里是“中国民间文化艺术之乡”，风筝、杂技等民间文化丰富；这里还将有长三角最大、最优质的高尔夫球场，有望成为如东新的文旅亮点。
栟茶古镇夜景
关于后者，如东文旅聚焦上海及邻近苏南地区，咱们建议的标语是“不远不近，刚刚好”，便是说咱们离上海、苏南两小时可达，旅客不错在此品海鲜、泡温泉、逛古镇、看杂技、不雅海景等，住上一晚再返程，不会因路线远而窘迫，也更有度假的千里浸感。围绕全域旅游发展，如东连年来正宗筹股东小洋口旅游度假区、栟茶古镇的联动发展，两地一刻钟的路程，也更便于联动游玩。
记者：本年江苏最热的话题无疑是“苏超”。在联动“苏超”方面，如东有哪些新尝试？
杨万平：咱们借力“苏超”东风，以海鲜好意思食为绪论，以赛事节会为引爆点，精确对接上海客源市集，作念了不少引流使命，奏效举办了夏季赶海品鲜季、啤酒海鲜嘉年华等十多场步履，灵验进步了如东旅游的迷惑力。小洋口、栟茶古镇区别跃居南通景区东谈主气榜第四、第六，预测全年旅游东谈主次和综合收入增幅近20%。
让我印象深切的是，本年7月，燕京啤酒嘉年华在如东三河六岸青园咀举办，步履本日出入达5万东谈主次。借助“苏超”效应，步履培养了匹夫夜间破费的风气，同期也呼应了产业发展，此前燕京啤酒（如东）坐褥基地形式已落地投产。此外，在“苏超”比赛日，如东同步在小洋口办起了音乐嘉年华，罢了音乐与“苏超”的丝滑衔尾，不少年青东谈主参与其中。借助“苏超”，在促进文旅体商深度交融方面，如东还有不少著作不错作念。
小洋口音乐嘉年华步履
记者：在长三角，如东远不仅仅短线游目的地，改日还有哪些联想空间？
杨万平：我合计“将欲取之，必先予之”，想在长三角一体化中得到发展，最先要恢复咱们能孝顺什么。实质上，如东可为长三角一体化发展孝顺不少长板，包括广泛的发展空间、丰富的绿电资源等计策资源。
如东新能源装机容量冲突800万千瓦，约占江苏的1/3。此外，无数深海风电、滩涂光伏等绿电资源有待开导，改日绿电范围终点可不雅。当今，如东海上绿电年发电量已达150亿千瓦时，是腹地全社会用电量的1.5倍，可为绿电需求量大的企业造成有劲支撑。
在产业链配套上，如东可与上海、苏南等地协同发展。其中，上海领有富集的高端东谈主才资源，不错知足企业研发需求，如东领有空间载体、劳能源、坐褥制造等配套优势，不错支撑企业的产业化。
在长三角中枢圈层，如东将能进展广泛作用。
